Spesifikasi dan Rute Minitrans

Buszo.com – Minitrans adalah bus kota non busway bagian dari layanan bus transjakarta.

Keberadaan bus ini merupakan bagian dari peremajaan armada bus-bus kota di Jakarta yang sudah tidak layak, seperti contohnya Metromini.

Seperti Metromini, minitrans juga menggunakan warna ciri khas oranye.

Minitrans menggunakan mesin dan sasis Mitsubishi Cold Diesel FE84G Bus Chassis.

Mitsubishi menyebut mesin 4D34-2AT7 Turbo Intercooler yang terpasang di produknya ini irit, bertenaga dan tahan lama.

Mitsubishi Cold Diesel FE84G BC dilengkapi Double Stabilizer untuk menambah tingkat kestabilan kendaraan. Saat ini, harga jual per unitnya untuk wilayah Jabodetabek adalah sekitar Rp 281,6 juta.

Berikut spesifikasi lengkap Mitsubishi Cold Diesel FE84G Bus Chassis seperti yang digunakan Minitrans:

Dimensi:
Jarak Sumbu Roda mm 3.850
Panjang Keseluruhan mm 6.980
Lebar keseluruhan mm 2.035
Tinggi keseluruhan mm 1.595
Tinggi minimal dari tanah mm 210
Jarak roda depan kiri-kanan mm 1.665
Jarak roda belakang kiri-kanan mm 1.560

Berat:
Berat Chassis kg 2.180
Max G.V.W kg 8.000
Max G.C.W kg
Berat Chassis kg
Kemampuan:
Kecepatan maksimum km/jam 118
Daya tanjak dengan max G.V.W tan 35.5
Radius putar minimum m 6.8
Roda:

Roda 7.50-16-14PR
Velg 16×6.00GS , 6 studs
Mesin:
Model 4D34-2AT7
Tipe 4 langkah, direct injection, mesin diesel pendingin air dengan turbo intercooler
Diameter X langkah mm 104×115
Jumlah silinder cc 4 sejajar
Isi S silinder 3.908
Daya maksimum PS/rpm 136/2.900
Torsi maksimum Kg.m/rpm 38/1.600

Transmisi:
Model M035S5
Tipe 5 gigi maju dan 1 gigi mundur, 1-5 synchromesh, gigi mundur constantmesh
Perbandingan gigi 5.380-3.028-1.700-1.000-0.722 Mundur 5.380
Kopeling Pelat kering tunggal, C4W30D
AS:
Depan Reverse Elliot, type “I” Beam
Belakang Full Floating Type
Perbandingan gigi akhir 5.714
Setir Tipe Tilt & telescopic

Suspensi:
Depan Long tapered leaf springs dengan shock absorber dilengkapi dengan stabilizer
Belakang Long tapered leaf springs dengan shock absorber dilengkapi dengan stabilizer

Rem:
Rem kaki Sistem Hidraulis dengan Vacuum Servi Assistance, Dual Circuit
Rem Tangan Tipe Internal expanding dibagian belakang transmisi
Rem Pembantu Sistem pengereman gas buang.

Blok M-Rempoa (S23) ini terintegrasi dengan layanan koridor 1 (Blok M-Kota), 1C (Blok M-Pesanggrahan-Bintaro), 1E (Pondok Labu-Blok M), 6M (Stasiun Manggarai-Blok M), 6N (Ragunan-Blok M), dan 7B (Kampung Rambutan-Blok M).

Lalu juga akan terintegrasi dengan 8D (Blok M-Joglo), 8E (Blok M-Bintaro), 9H (Cipedak-Blok M), 13A (Blok M-Ciledug), B13 (Bekasi Barat-Blok M), dan OK32 (Petukangan-Lebak Bulus).

Sementara rute Batusari-Tanah Abang (8K), layanan itu terhubung dengan layanan koridor 3 (Kalideres-Pasar Baru), 8 (Lebak Bulus-Harmoni) ,9 (Pinang Ranti-Pluit), 9D (Pasar Minggu-Tanah Abang), S11 (Serpong-Grogol), GR2 (Tanah Abang Explorer), dan OK30 (Citraland-Meruya).

Untuk Terminal Senen-Bundaran Senayan (1P) dilayani dengan 5 unit bus Metrotrans terintegrasi dengan 1A (Blok M-Kota), 6H (Lebak Bulus-Media), 9D (Pasar Minggu-Tanah Abang), dan 5A (Kampung Melayu-Grogol).

Dengan adanya peremajaan tersebut semoga dapat meningkatkan pelayanan dan kenyamanan transportasi umum.

Udah pernah cobain belum minitrans ini? Lebih nyaman dari metromini yang dulu kan?

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *